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世界最长跨海峡公铁两用大桥启动荷载试验


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福州8月22日电 龙敏、李翔、冯天祥22日19:00,遵照对讲驾驶指令,两列载重2392吨的货运列车从长乐南站出发,驶入世界最长的交叉路口。海上公共铁路。大桥-平潭海峡公铁两用桥标志着桥梁荷载试验正式启动。

本次进行的桥梁荷载试验为静荷载试验,历时6天。列车荷载不同车轮位置下主通道桥和另外两座桥的应力、索力和位移共经受449个测试点。试验、检查桥梁的整体工作性能,为交货检验提供依据。

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阜平铁路平潭海峡公铁桥承载试验主要包括静载试验和动载试验。静载试验是桥梁竣工试验的一项重要试验内容。主要是测试str。

桥梁在不同荷载条件下的结构变形和应力等静态响应,为综合判断桥梁结构整体刚度和受力状态提供基础数据,检查桥梁整体工作性能是否能够满足安全运行的要求。火车。

静载试验完成后,与富平进行动载试验。道路联调联试同步进行。平潭海峡大桥是福平铁路的重要控制性工程。

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大桥位于平潭海峡北口。它是世界上最难建造的海峡大桥。

大桥所在海域是世界三大风口海域之一,全年6级以上大风日数超过309天。该项目于2013年11月下旬开工建设,克服了恶劣的天气、水文条件。强风、水深、波高、急流、海床暴露倾斜等地质问题。大桥建成通车后,福州、长乐、平潭将实现互联互通,形成福州30分钟经济生活圈,推动平潭综合试验区成为两岸经贸合作的重要通道,文化交流和人员往来。

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完成编辑:陈海峰。


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